Супротек Триботехнический состав Актив премиум

Эффекты после применения

Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых на поверхностях в узлах трения формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения.

За счет особой структуры новый поверхностный слой лучше взаимодействует с моторным маслом. Масло, удерживаемое в микропорах защитного слоя, способствует удержанию масляной пленки на всей поверхности детали за счет сил поверхностного натяжения. Пленка становится прочнее, удерживается на поверхности детали даже в случае длительного простоя двигателя.

ЭТО ПРИВОДИТ К СЛЕДУЮЩИМ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫМ ЭФФЕКТАМ:

• Повышение мощности и экономия топлива – частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя (или снижению удельного расхода топлива на 6-8%).
• Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум при работе двигателя.
• Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
• Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.

Поверхностный слой, образованный под воздействием состава, позволяет моторному маслу SUPROTEC ATOMIUM в максимальной степени проявить свои защитные функции:

• Защита при повышенных нагрузках – защитный слой предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость). Кроме того, он позволяет молекулам поли-альфа-олефинов, являющихся базовым компонентом масла, располагаться на поверхности плотнее друг к другу. Это значительно повышает прочность масляной пленки, ее способность противостоять скачкам нагрузки вдоль нормали к поверхности.
• Облегчение запуска и снижение износа при «холодном пуске» – защитный слой дополнительно усиливает способность эстеров, входящих в основу масла, удерживаться на поверхности детали даже в течение долгого простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
• Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
• Поддержание чистоты двигателя – трибосостав, находясь в масле, оказывает чистящее воздействие, удаляя нагары и лаки с поверхностей трения. Частицы загрязнений не оседают обратно за счет высоких диспергирующих свойств эстеров и пакета присадок.
• Увеличение ресурса – защитный слой и максимальное использование защитных функций масла существенно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.

Находясь в масле в течение всего срока его службы, состав «Active Premium» поддерживает защитный слой и по мере износа возобновляет его формирование.