Смазка имеет комбинированный литиево-кальциевый загуститель, что позволяет использовать преимущества комплексных литиевых и комплексных кальциевых смазок:

• Литиевый загуститель улучшает эксплуатационные свойства смазки при низких температурах, обеспечивает хорошую прокачиваемость.
• Кальциевый загуститель обеспечивает водостойкость, хорошую адгезию к металлу и высокие противоизносные свойства для подшипников.
• Пакет присадок «Extreme pressure» повышает противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках. Нагрузка сваривания составляет 2900 Н.

Кальций — литиевая смазка «ЭКСТРИМ EP-2 LC» может использоваться вместо большого списка аналогичных по назначению смазок российского и зарубежного производства (таких как Shell Gadus S2 V220 2; Mobilux EP 2; Fuchs Renolit F EP / LZR H; Castrol Spheerol EPL 2; Teboil MultiPurpose EP 2 и многих других).

Внимание! Для высокоскоростных  подшипников рекомендуется использовать смазку «Кальцол» ; Для узлов, работающих при температурах свыше 130 °С рекомендуется использовать смазку «ХОТ СВТ-2″;

Варианты фасовки: картридж (картуш) под смазочный шприц-пресс, ведро, бочка.

В отличие от большинства силиконовых смазок, образующих маслоподобное покрытие, «Воск» от Супротек Апрохим представляет собой смесь силиконовых жидкостей и смол и при высыхании образует плотную воскоподобную водоотталкивающую пленку.
Может быть использован для решения различных задач:

устранение скрипа на сочленениях пластиковых паналей обшивки салона;
защита уплотнителей двреей, крышки багажника и других резиноизделий от высыхания и растрескивания на жаре;
предотвращение примерзания резиновых уплотнителей, замерзания механизмов замков;
защита от коррозии клемм аккумулятора и других электроконтактов;
облегчение работы замков, петель и других механизмов.
Подробно о том, как применять смазку, рассказано во вкладке «Инструкция».

Протестировано и одобрено Константином Заруцким — AcademeG.

Отличительные свойства смазки:

Диапазон рабочих температур: -20 °C…200 °C.
Температура каплепадения: более 250 °С.
Нагрузка сваривания (ГОСТ 9490): не менее 2100 H.

Смазка изготавливается на основе высококачественного минерального масла, загустителя на основе литиевого комплекса и особого пакета присадок.

Классификация смазки по DIN 51 502: K P 2 S-20.
Класс пенетрации NGLI: 2.

Смазка «Хот СВТ-2»по назначению и свойствам является аналогом многих смазок российского и зарубежного производства и может быть использована им на замену. Среди аналогов, в частности: ENI-AGIP LONGTIME GREASE 2, Castrol EPL2, Fuchs RENOLIT FEP 2, Total MERKAN 23, Total MULTIS 2, Shell Gadus S2 V220A/AC, Gazpromneft Grease LTS 2, Mobil Mobilith SHC 100 и других.

1. шкворневых и шаровых шарнирных соединений в прицепных устройствах, креплениях гидроцилиндров и в других узлах.

2. подшипников шасси, крестовин карданных валов, других малоскоростных подшипников качения и скольжения.

Важно! Смазка «Экстрим СКП-350» может применяться в высокоскоростных подшипниках спецтехники, но без увеличенного интервала замены.

Смазка предназначена для применения при эксплуатации сельскохозяйственной, дорожно-строительной, лесозаготовительной и другой спецтехники: экскаваторов. бульдозеров, грейдеров, тракторов, комбайнов итп.

Смазка изготовлена из минерального масла и кальциевого загустителя с добавлением специального пакета компонентов по собственной рецептуре «СУПРОТЕК». Состав и особая технология варки позволяют получить высокие рабочие характеристики смазки:

• противоизносные свойства: нагрузка сваривания более 3500 Н при диаметре пятна износа менее 0,6 мм (при испытании на машине трения при нагрузке 40 кгс). Такие характеристики позволяют смазке эффективно защищать узлы трения в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках;
• температурная устойчивость: смазка работает в диапазоне температур от -30°С до + 170°С;
• длительный срок эксплуатации, за счет повышенной механической стабильности;

Классификация смазки по DIN 51 502: KP2R-30.
Класс пенетрации NGLI: 2.

Смазка выпускается в картриджах для смазочных пистолетов, которые имеют многоразовые крышки как со стороны поршня, так и со стороны сопла. Это позволяет при необходимости извлечь частично использованный картридж из шприца для отдельного хранения.

имеет высокую проникающую способность, что позволяет смазывать соединения прикипевших и проржавевших деталей, облегчать их страгивание;
имеет надежные смазывающие свойства, что позволяет существенно снижать трение деталей, предотвращать поверхностное «закисание» металла на длительный срок;
устраняет коррозию, разделяя соединения окислов металла на мелкие частицы;
вытесняет влагу, что позволяет эффективно обрабатывать влажные поверхности, существенно снижать дальнейшую коррозию смазанных поверхностей.
Смазка предназначена для облегчения страгивания «прикипевших» резьбовых соединений различных конструкций, упрощения сборки деталей, конcервации деталей, защиты механизмов замков, петель и других узлов от коррозии.

Основной функцией «Силиконового воска» является предотвращение примерзания и сохранения эластичности резиновых уплотнителей дверей, капота, крышки багажника, стекол автомобиля. Однако кроме этого состав может использоваться для обработки:
• Системы зажигания, аккумуляторных клемм и других электрических контактов. Состав удаляет влагу, защищает от коррозии.
• Ремней вентилятора и ГРМ, троса спидометра. Состав поддерживает эластичность ремней, снижает трение, что позволяет устранить шум и скрежет.
• Резиновые молдинги и другие детали. Состав снижает воздействие холода, сохраняет форму и эластичность деталей.
• Дверных замков, петель и других механизмов. Состав снижает трение частей, что облегчает работу механизмов, устраняет скрип, предохраняет от коррозии.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на тубе.
•  Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.