Распродажа! Снято с производства-10%-10%

Супротек Max Agrotec (200 мл)

Name: Супротек Max Agrotec (200 мл)
SKU: 4660007120291
Price: 3330 RUB
Availability: OutOfStock

Первоначальная цена составляла 3 700 ₽.Текущая цена: 3 330 ₽.

Для обработки бензиновых, дизельных и газовых ДВС автотранспортной и специальной агротехники. Необходимое количество определяется из расчета 7 — 10 мл на 1 литр смазочного масла.

Нет в наличии

Артикул: 4660007120291 Категория: Для грузовиков Метки: -10%, Снято с производства

Описание

Количество этапов обработки:

Для ДВС с пробегом до 50 000 км – 2-а этапа обработки, для ДВС с пробегом более 50 000 км – 3-и этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км — 4-е этапа.

Для расчета в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 моточас – 50 км пробега, для колесных тракторов (агротехники) 1 моточас – 10 км пробега, для гусеничной спецтехники 1 моточас – 5 км пробега.

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу

Инструкция по применению

Порядок применения:

1 этап:

Внесение «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» в рабочее масло из расчета 7 — 10 мл на 1 литр моторного масла. Пробег до штатной замены масла (но не менее 2000 км). В случае значительного загрязнения масла (смотреть по цвету масла на щупе или по масляному пятну на фильтровальной бумаге) перейти ко второму этапу обработки незамедлительно.

Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла (при сильном загрязнении двигателя рекомендуется промывка). Замена масляного и воздушного фильтров.

2 этап:
Внесение «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» в новое масло из расчета 7 — 10 мл на 1 литр моторного масла. Пробег до штатной замены масла.

Третья и четвертая обработки производится аналогично 2 этапу.

Примечания:

Перед внесением «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» убедиться в наличии осадка на дне банки, тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
Внесение «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
Сразу после внесения «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» двигатель должен быть запущен и работать не менее 20 мин. в любом режиме (штатная эксплуатация).
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и неисправной топливной аппаратуре.
«СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» совместима с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется регулярное применение СУПРОТЕК «MAX 200» через каждые 10 000 – 20 000 км после основной обработки из расчета 5 мл состава на 1 литр масла.
Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
Допустимая передозировка при обработке «СУПРОТЕК» не более 50 %

Эффекты после обработки

Ускорение процесса обкатки двигателя, в т.ч. после капитального ремонта (за счет адаптивных свойств в оптимизации сопряженных деталей трения);
Увеличение ресурса ДВС в 1,5 — 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение);
Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»;
Облегчение «запуска» двигателя при низких температурах;
Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
Снижение расхода топлива ДВС на 8 – 10 % (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива);
Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 — 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла);
Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50 % (за счет повышения качества сгорания топлива);
Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов.